攀枝花考該去哪報電梯維保證書?
四川省質監局《特種設備作業證》報名李老師電話:177 7839 6858(加微信報名有優惠),新訓,復審,隨時報名,周周考試,國網查詢,全國通用。
《特種設備作業證》報名:1,電梯維修T,2,起重機械管理A,3,場(廠)內專用機動車輛管理A,4,起重機指揮Q1,5,工業鍋爐司爐G1,6,鍋爐水處理G3,7,快開門式壓力容器操作R1,8移動式壓力容器充裝R2,9,氣瓶充裝P,10,特種設備安全管理A,11,起重司機(限門座式起重機)Q2,12,起重司機(限橋式起重機)Q2,13,起重司機(限門式起重機Q2,14,起重司機(限纜索式起重機Q2,15,起重司機(限塔式起重機)Q2,16,起重司機(限流動式起重機)Q2,17,叉車司機N1,18,蓄電池觀光車司機N2,從業人員上崗證特種作業證是4年一審!
《特種設備作業證書展示》
【關鍵詞】電梯;運行;原理;維修
1.運行原理
電梯的控制系統由PC機和輸入輸出部分等組成。
1.1可編程序控制器(PC)
PC采用8位或16位微外理器為核心,使用了可編程序存儲器,且有存儲指今,執行邏據,順序,計時,計數、運算等功能。它的工作原理是基于靠對輸入信號不斷地進行監視(輸入信號來自象按鈕、傳感器和行程開關這類裝置),當檢測到的信號狀態已改變時,控制系統隨即作出反應,通過用戶編制的機內邏輯,產生輸出信號,這些輸出信號控制被控系統的外部負載,如繼電器、電動機、指示燈和報警器等。
1.2輸入輸出部分
將系統中發出指令或信號的按鈕、開關、傳感器(如基站總電源鑰匙開關、轎內指令選層按鈕、廳門召喚按鈕、超速開關、安全開關、安全觸板開關、限位開關、廳門聯鎖開關、安全窗開關、平層干簧繼電器等)作為PC的輸入。同時在系統中設有有、無司機操縱的轉換開關及檢修慢車開關,以實現有、無司機轉換和檢修狀態下的要求;將系統的執行結構如接觸器、繼電器、轎內和廳外層樓指示燈、報警器等作為PC的輸出部分。
1.3控制過程簡述
1.3.1有司機操縱
上班時,司機接通基站總電源鑰匙開關,電梯打開電梯門,進入轎廂將有、無司機操縱轉換開關拔至有司機位置(這時電梯門自動開閉程序不起作用)。當PC接收到乘客發出的請求信號及安全保護裝置的信號后,PC將對內存進行順序掃描,選擇相應的控制程序,通過輸出端發出信號,控制接觸器動作,使電梯正常起動、加速運行。起動電抗器的切除時間,可根據乘坐舒適感,通過PC中的時間繼電器方便的進行設置。當電梯運行接近停屬的腐樓時,干策繼電器發出信號,PC接到干策傳感器發出的信號后自動斷開快車繼電器,通過慢車繼電器控制電梯進入換速,平層、停車。待電梯停靠層站后,司機通過按鈕控制打開電梯門,以完成接客、送客的任務。
1.3.2無司機操縱
在無司機操縱的情況下,電梯的開關門、起動、加速、換速、平層及停車均通過PC自動控制。電梯開關門時間可根據需要設置,一般為4s~5s。
1.3.3檢修慢車狀態
在需要檢修時,可通過檢修慢車開關來控制。當接通檢修慢車開關時,PC處于失電狀態,各種控制程序不起作用,司機只能通過按鈕操縱,使電梯慢速運行。
1.3.4停電保持
電梯在正常運行過程中,若突遇停電,PC將保存停電時的現場數據,在電源重新接通時,將自動恢復停電時現場數據,控制電梯運行。
1.3.5應急處理
電梯在運行過程中,PC將不斷地對各種離散信號進行采集鑒別,對運行狀態進行監控,一旦發現不正常信號(如安全保護裝置失靈等),將立即停止執行正常運行控制程序,轉入故障保護,對整個控制系統采取相應
A考證李老師-17778396858:
的安全保護措施,以防止發生事故。
2.電梯的一般保養
無論有無電梯操作工,維護人員每天應查看機房1次~2次。除保持機房的整潔外,要聞一下有無異味,摸一下電動機、曳引機等溫升是否過高,聽有無異響和異常震動。
(1)每周檢查一次抱閘間隙,間隙要小于0.7mm,間隙過大應予調整。電引機安全鉗、極限開關等鋼絲繩和連接情況,轎廂內各項設備的工作情況。
(2)每月應對電梯的減速器和各種安全裝置、井道設施、自動門結構、電引輪導向輪的滑動軸承間隙等,都要認真細致地檢查。
(3)每季度要對各傳動部分(曳引機、導向輪、曳引繩、門傳動結構),各安全裝置(電磁制動器、限速器張緊裝置、安全鉗),各電控系統(接觸器、繼電器、熔斷器、行程開關、電阻等)要認真經常和調整一次,清除各元件上的灰塵和油污,發現有問題的部件,能修則修,不能修則換,堅決杜絕帶病工作。
(4)每年當電梯運行滿一年后,要進行一次全面的技術檢查,由專業技術人員進行,對電梯的機械、電器、各安全裝置的現狀,主要零部件的磨損度進行全面詳細的檢查、修理。調換磨損超過允許值的零部件,
測量電器的絕緣電阻和接地裝置的接地電阻值。檢查電梯的供電線路,損壞的立即修復。
3.電梯的電子板維修
在維修中各種電子板,在正常使用的情況下,核心元件損壞的幾率較小。因為處理器、EPROM、RAM、晶振等都是在5V或更低電壓條件工作,純屬開關量信號。出故障一般在I/O接口部分和電源部分。
成都市中環教育咨詢有限公司是一家職業教育咨詢專業機構,秉承誠信、責任、專業性原則,為廣大社會人員、再就業人員、在職工作者、在校學生等提供職業課程學習和職業資格考試考務信息咨詢。主要業務有:安監局(應急管理廳)操作證,質監局操作證,住建廳操作證,建設廳技工證,住建廳ABC三類安全員,人社廳資格證,人社廳職稱評審,安全協會操作證,一建二建,學歷提升,建協八大員,水利五大員,郵電BIM,國家職業教育資格證,康護理療資格證等等,我們竭力為您提供專業的服務及咨詢。
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1.運行原理
電梯的控制系統由PC機和輸入輸出部分等組成。
1.1可編程序控制器(PC)
PC采用8位或16位微外理器為核心,使用了可編程序存儲器,且有存儲指今,執行邏據,順序,計時,計數、運算等功能。它的工作原理是基于靠對輸入信號不斷地進行監視(輸入信號來自象按鈕、傳感器和行程開關這類裝置),當檢測到的信號狀態已改變時,控制系統隨即作出反應,通過用戶編制的機內邏輯,產生輸出信號,這些輸出信號控制被控系統的外部負載,如繼電器、電動機、指示燈和報警器等。
1.2輸入輸出部分
將系統中發出指令或信號的按鈕、開關、傳感器(如基站總電源鑰匙開關、轎內指令選層按鈕、廳門召喚按鈕、超速開關、安全開關、安全觸板開關、限位開關、廳門聯鎖開關、安全窗開關、平層干簧繼電器等)作為PC的輸入。同時在系統中設有有、無司機操縱的轉換開關及檢修慢車開關,以實現有、無司機轉換和檢修狀態下的要求;將系統的執行結構如接觸器、繼電器、轎內和廳外層樓指示燈、報警器等作為PC的輸出部分。
1.3控制過程簡述
1.3.1有司機操縱
上班時,司機接通基站總電源鑰匙開關,電梯打開電梯門,進入轎廂將有、無司機操縱轉換開關拔至有司機位置(這時電梯門自動開閉程序不起作用)。當PC接收到乘客發出的請求信號及安全保護裝置的信號后,PC將對內存進行順序掃描,選擇相應的控制程序,通過輸出端發出信號,控制接觸器動作,使電梯正常起動、加速運行。起動電抗器的切除時間,可根據乘坐舒適感,通過PC中的時間繼電器方便的進行設置。當電梯運行接近停屬的腐樓時,干策繼電器發出信號,PC接到干策傳感器發出的信號后自動斷開快車繼電器,通過慢車繼電器控制電梯進入換速,平層、停車。待電梯停靠層站后,司機通過按鈕控制打開電梯門,以完成接客、送客的任務。
1.3.2無司機操縱
在無司機操縱的情況下,電梯的開關門、起動、加速、換速、平層及停車均通過PC自動控制。電梯開關門時間可根據需要設置,一般為4s~5s。
1.3.3檢修慢車狀態
在需要檢修時,可通過檢修慢車開關來控制。當接通檢修慢車開關時,PC處于失電狀態,各種控制程序不起作用,司機只能通過按鈕操縱,使電梯慢速運行。
1.3.4停電保持
電梯在正常運行過程中,若突遇停電,PC將保存停電時的現場數據,在電源重新接通時,將自動恢復停電時現場數據,控制電梯運行。
1.3.5應急處理
電梯在運行過程中,PC將不斷地對各種離散信號進行采集鑒別,對運行狀態進行監控,一旦發現不正常信號(如安全保護裝置失靈等),將立即停止執行正常運行控制程序,轉入故障保護,對整個控制系統采取相應
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的安全保護措施,以防止發生事故。
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無論有無電梯操作工,維護人員每天應查看機房1次~2次。除保持機房的整潔外,要聞一下有無異味,摸一下電動機、曳引機等溫升是否過高,聽有無異響和異常震動。
(1)每周檢查一次抱閘間隙,間隙要小于0.7mm,間隙過大應予調整。電引機安全鉗、極限開關等鋼絲繩和連接情況,轎廂內各項設備的工作情況。
(2)每月應對電梯的減速器和各種安全裝置、井道設施、自動門結構、電引輪導向輪的滑動軸承間隙等,都要認真細致地檢查。
(3)每季度要對各傳動部分(曳引機、導向輪、曳引繩、門傳動結構),各安全裝置(電磁制動器、限速器張緊裝置、安全鉗),各電控系統(接觸器、繼電器、熔斷器、行程開關、電阻等)要認真經常和調整一次,清除各元件上的灰塵和油污,發現有問題的部件,能修則修,不能修則換,堅決杜絕帶病工作。
(4)每年當電梯運行滿一年后,要進行一次全面的技術檢查,由專業技術人員進行,對電梯的機械、電器、各安全裝置的現狀,主要零部件的磨損度進行全面詳細的檢查、修理。調換磨損超過允許值的零部件,
測量電器的絕緣電阻和接地裝置的接地電阻值。檢查電梯的供電線路,損壞的立即修復。
3.電梯的電子板維修
在維修中各種電子板,在正常使用的情況下,核心元件損壞的幾率較小。因為處理器、EPROM、RAM、晶振等都是在5V或更低電壓條件工作,純屬開關量信號。出故障一般在I/O接口部分和電源部分。
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